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 Luftverdichter
Früher stand er mächtig unter Druck, der Einzylinder, und hat seine Mühen der Umwelt akustisch kund getan. Heute hinterläßt er höchstens ein paar Abdrücke im Teppich.
Über einen Lederriemen wurde dieses wunderschöne Schwungrad angetrieben, dessen fünf Speichen wie Ventilatorflügel gestaltet sind. Damit kühlte sich die Maschine im Betrieb, um
Kolben und den vierfach verrippten Zylinder vor Hitzeschäden zu bewahren.
 Um 90 Grad habe ich die Maschine gekippt. Dadurch liegt das Schwungrad in der Vertikalen, bereit um die Glasplatte von 600mm Durchmesser zu tragen. Natürlich ist Letztere aus 12mm starkem Sicherheitsglas. Eine Platte bis 800mm wäre möglich, ohne die optischen Proportionen zu sprengen.
 Das Innenleben ist kein Geheimnis mehr. Für den interessierten Betrachter ist das Kurbelgehäuse von zwei Seiten geöffnet und gibt den Blick auf die Kurbelwelle samt Pleuel frei.
 Dreht man die Glasplatte kommt Bewegung in die Mechanik. Die Kurbelwelle beschreibt den ihr ankonstruierten 50mm langen Hub. Das Pleuel durcheilt, auf seiner Laufbahn wiederum, die beiden Totpunkte und nimmt, zwangsläufig, den am anderen Ende montierten Kolben mit.
Dieser legt seinen Arbeitsweg zurück, saugt an und verdichtet, zu beobachten in einem Ausschnitt im Zylinder mit 60mm Bohrung. Am Zylinderkopf sind, wie am Zylinder, der Ansaugkanal sowie das Überdruckventil um ¼ ihres Umfangs geöffnet.
 Die fiktive Leitung am Druckkanal hat nur eine tragende Funktion.
 Die Maschine ruht auf einem Eichenholzbock, dessen Balken ihr erstes Leben als Fachwerkhaus verbrachten. Durch das gewachste Gestell erhält die „Wohnmaschine“ eine Bequeme Sesselhöhe von 540mm.
Jeder Druck kann gemessen werden. An diesem Cognac-Kompressor übernimmt ein wunderschöner antiker Manometer, ganz aus Messing, diese Aufgabe.
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